# ucas jingong

**Repository Path**: Racosel/ucas-jingong

## Basic Information

- **Project Name**: ucas jingong
- **Description**: No description available
- **Primary Language**: Unknown
- **License**: Not specified
- **Default Branch**: master
- **Homepage**: None
- **GVP Project**: No

## Statistics

- **Stars**: 0
- **Forks**: 0
- **Created**: 2023-11-21
- **Last Updated**: 2023-12-27

## Categories & Tags

**Categories**: Uncategorized

**Tags**: None

## README

## 金工实习报告

#### **作品照片**

<img src="./img/clip_image002.gif" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 1 作品照片</p>

#### **小组成员**

​      张修梁，顾芮竹，饶嘉怡，仲剑。

#### **工艺流程**

1.   **车体：绘制模型**

​      我们要做的复兴号CR400AF-Z型智能动车组的原图如下：

<img src="./img/clip_image004.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 2 复兴号CR400AF-Z型智能动车组</p>

<img src="./img/clip_image006.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 3 复兴号CR400AF-Z型智能动车组</p>

​      动车组车头部分我们根据互联网上的教程使用计算机软件SolidWorks 2020进行建模，效果如下，模型文件请去附件中查看。

<img src="./img/clip_image008.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 4 车头部分的3D模型</p>

​      对于转向架及车轮，由于真实的转向架结构非常复杂，这里我们进行了简化，最终绘制好的模型如下图所示：

<img src="./img/clip_image010.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 5 转向架部分的3D模型</p>

2. **车体：3D打印**

​    模型绘制好后，我们将其导入3D打印机进行打印。如下图所示。

<img src="./img/clip_image012.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 6 3D打印车头部分</p>

​      经过多次打印尝试，我们终于打出了几个完整的车头以及配套的转向架。再经必要的打磨过程后，将它们组装起来。

<img src="./img/clip_image014.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 7 组装车头与转向架</p>

3. **车体：喷漆**

使用自喷漆，首先将车头喷成银灰色。

<img src="./img/clip_image016.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 8 喷漆过程</p>

<img src="./img/clip_image018.jpg" alt="img" style="zoom:67%;" />

<p style="text-align:center;">图 9 喷漆效果</p>

4. **车体：车窗和涂装**

​      待完成……

5. **雨棚：3D打印**

​	为了增加模型的场景丰富性，我们决定在原有的动车组模型基础上再增加一组站台场景。而根据我们有限的铁路知识，需要搭建雨棚和站台两部分。最终我们决定使用3D打印来制作雨棚，激光切割来制作站台。

![img](./img/clip_image020.jpg)

<p style="text-align:center;">图X 现实中的车站雨棚</p>

参考现实生活中的雨棚结构并加以简化，我们设计了如下的结构：

![img](./img/clip_image022.gif)

<p style="text-align:center;">图X 雨棚以及站台设计</p>

其中红色部分是一个3D打印的连接件，其中采用了稳固的三角形结构，建模如下：

![img](./img/clip_image024.gif)

<p style="text-align:center;">图X 连接件设计</p>

绿色部分是用于固定立柱的3D打印件，建模如下：

![img](./img/clip_image026.gif)

<p style="text-align:center;">图X 连接件设计</p>

以上几个部件的设计考虑了拼插结构，拱形横梁下方的孔位可以插入不锈钢条制作的立柱，而纵向固定件上的孔位可以插入横梁，形成一个稳定的结构。

在具体制作时，为了美观，我们对不锈钢立柱也进行了喷漆；在此之后，我们使用废旧的透明文件夹作为覆盖层的材料，半透明的塑料薄片既与实际的车站相符，又做到了回收利用，可谓一举两得。

 

6. **站台：激光切割**

站台本身是一个拼插结构，具体组件如下：

|       组件       |          数量           |                          建模示意图                          |
| :--------------: | :---------------------: | :----------------------------------------------------------: |
|       底板       |            1            |               ![img](./img/clip_image028.gif)                |
| 顶板  （站台面） |            2            |               ![img](./img/clip_image030.gif)                |
|       侧面       | 3 + 1  （打孔安装开关） | ![img](./img/clip_image032.gif)![img](./img/clip_image034.gif) |
|       端面       |            4            |               ![img](./img/clip_image036.gif)                |

 

7. **照明灯：连接电路**

照明灯是贴在雨棚上的两组LED，使用一节CR2032（电动势约为3 V）供电，电路图如下。

![img](./img/clip_image038.gif)

<p style="text-align:center;">图X 照明电路设计</p>

图中电池的正极“+3V”实际上是连接在不锈钢板站台上的。这么做是因为在连接电路时开关上焊接好的一根线突然掉了，不得已才用了这种抽象的方法（将电池的正极直接贴在不锈钢板上，再贴用一个金属条使其搭在开关的一个引脚上将这个引脚与不锈钢板接通），效果如下。

![img](./img/clip_image040.gif)

<p style="text-align:center;">图X 照明电路连接</p>

将电池塞在不锈钢板站台内、使用不锈钢板做正极，避免了在外面接导线对作品美观的影响，然而客观上也带来了另外一些问题。首先，不锈钢板站台内部空间狭小，只能装下很小的电池，因此照明时间会非常有限，并且电池电量耗尽后不易更换；其次，用整个站台做正极，一定程度上增大了电路短路的风险，降低了电路连接的可靠性。但在当时工具不齐全的条件下，也只能这样做了。

 

 

#### **分工贡献**

​      张修梁：3D建模及打印，喷漆

​      仲剑：3D建模及打印，喷漆

​      顾芮竹：设计贴纸，制作车窗

​      饶嘉怡：平面建模