# gjbus **Repository Path**: sunyiming0328/gjbus ## Basic Information - **Project Name**: gjbus - **Description**: No description available - **Primary Language**: Unknown - **License**: Not specified - **Default Branch**: master - **Homepage**: None - **GVP Project**: No ## Statistics - **Stars**: 0 - **Forks**: 0 - **Created**: 2024-07-03 - **Last Updated**: 2025-04-18 ## Categories & Tags **Categories**: Uncategorized **Tags**: None ## README ### 关于对接公交灾备系统数据的联系单 为提高本市地面公交行业管理效能和服务水平，丰富管理手 段和组织决策依据，我中心正在积极开展本市地面公交行业数字 化监管系统的数据对接工作。 ## 1、 数据梳理结果 经过前期的深入调研，我们对公交灾备系统中的业务数据进 行了全面梳理，旨在明确数据对接的具体需求。经过仔细整理， 我们共梳理出以下九项关键业务数据需要与地面公交行业数字 化监管系统进行对接，确保数据的准确性和实时性。具体数据如 下： ⚫ 线路数据 ⚫ 站级数据 ⚫ 车辆数据 ⚫ 司机数据 ⚫ 路单数据 ⚫ 车辆里程油耗数据 ⚫ 车辆进出站数据 ⚫ 电子时刻表数据 ⚫ RFID 实时数据 关于上述数据的字段详情，请参见附件。 除以上九项数据，公交灾备系统还需导出一周的车辆终端数 据（GPS 定位数据），用于与大数据公交车辆定位数据进行校验。 ## 2、 数据对接方式建议 为确保数据对接的高效性和安全性，我们建议采用前置库方 式进行数据对接。前置库作为数据交换的中间层，能够实现数据 的实时同步和高效处理，同时保证数据的完整性和准确性。 ## 3、 网络环境要求 考虑到数据对接的稳定性和安全性，我们建议使用政务外网 作为网络环境。政务外网具有高速、稳定、安全的特点，能够满 足数据对接的需求。 ## 4、 数据更新策略 公交灾备系统将采用实时更新的方式，将最新数据存入前置 库，确保数据的时效性和准确性。通过实时更新策略，地面公交 行业数字化监管系统能够及时获取最新数据，为公交系统的正常 运行提供有力支持。 综上所述，通过对公交灾备系统业务数据的梳理和对接需求 的明确，我们将能够建立起高效、稳定的数据对接机制，为公交 系统的正常运行提供有力保障。 上海市交通发展研究中心 2024 年 4 月 28 日 附件： # 1、 线路数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 公司简称 2 线路名称 不能重复 3 起点站 4 终点站 5 起点至终点里程 单位：公里。 6 终点至起点里程 单位：公里。 7 线路规划类型 0：双向、1：环线。 8 起点首班 HH:MM 9 起点末班 HH:MM 10 终点首班 HH:MM 11 终点末班 HH:MM 12 车载上报的线路编 码 不能重复 运管处统一线路编码 13 最后更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 14 GuID 主键 15 营运状态 0：失效；1：有效 16 中间表插入或更新 时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 2、 站级数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 公司简称 2 线路名称 与线路信息中的线路名称一致 3 站点序号 与车载上传的站点序号一致。 4 站点名称 5 站点类型 0：起点站、1：终点站、2：中途站 6 站间里程 单位：公里。 7 经度 XXX.XXXXXXX 8 纬度 XXX.XXXXXXX 9 最后更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 10 GuID 主键 11 使用状态 0：失效；1：有效 12 站点方向 1：上行；2：下行； 13 中间表插入或更新 时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 3、 车辆数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 公司简称 2 内编号 3 车牌号 格式：沪 A12345 4 车载上报的车辆识别码 与车载上传的车辆识别码一致。 5 最后更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 6 GuID 主键 7 使用状态 0：失效；1：有效 8 中间表插入或更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 4、 司机数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 公司简称 2 司机工号 3 司机服务卡号 4 姓名 5 身份证 6 最后更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 7 GuID 主键 8 状态 0：失效；1：有效 9 中间表插入或更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 5、 路单数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 日期 YYYY-MM-DD 2 公司简称 3 线路编码 与线路信息中的线路编码一致 4 路牌编号 5 车牌号 格式：沪 B12345 6 司机工号 与司机信息中的司机工号一致 7 上下行 1：上行；2：下行；需要了解上 下行定义 8 发车站点名称 9 发车站点序号 10 发车站点编码 11 计划发车时间 HH:MM 事先排班的安排 12 待发时间 HH:MM 调度临时根据实际情况作发 车调整 13 实际发车时间 HH:MM 14 发车站点类型 0：起点站、1：终点站、2：中途 站（对于放站车或掉头车回来或 临时区间营运） 15 到达站点名称 16 到达站点序号 17 到达站点编码 18 计划到达时间 HH:MM 19 实际到达时间 HH:MM 20 到达站点类型 0：起点站、1：终点站、2：中途 站（对于掉头车或临时区间营 运） 21 调度备注 22 路单上传备注(ldscbz) 23 状态 0：失效；1：有效 24 最后更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 25 GuID 主键 26 中间表插入或更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 6、 车辆里程油耗数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 日期 YYYY-MM-DD 2 公司简称 3 线路名称 4 车牌号 格式：沪 B12345 5 总里程 单位：公里 6 营运里程 单位：公里 7 油耗 单位：升 8 最后更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 9 GuID 主键 10 状态 0：失效；1：有效 11 中间表插入或更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 7、 车辆进出站数据 数据更新周期：实时 序号 数据项 备注 1 日期 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 2 车牌号 格式：沪 B12345 3 线路编码 运管处统一线路编码 4 上下行 1：上行；2：下行； 5 站点序号 与站级信息中的站点序号一致。 6 进出站 1：进站；2：出站 7 GuID 主键 8 中间表插入或更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 8、 电子时刻表数据 数据更新周期：T+1 序号 数据项 备注 1 线路名称 与线路信息中的线路名称一致 2 里程 1440 3 开始日期 41813 4 执行日期 1,2,3,4,5 5 配车数 16 6 班次数 90 7 早高峰配车数 16 8 晚高峰配车数 16 9 早高峰班次数 32 10 晚高峰班次数 33 11 首战首班 HH:MM 12 首站末班 HH:MM 13 末站首班 HH:MM 14 末站末班 HH:MM 15 线路编码 21600 运管处统一线路编码 16 早高峰开始 HH:MM 17 结束 HH:MM 18 晚高峰开始 HH:MM 19 结束 HH:MM 20 GuID 主键 21 状态 0：失效；1：有效 22 中间表插入或更新时间 YYYY-MM-DD HH:MM:SS 每次更新数据都需要更新该字段 # 9、 RFID 实时数据 数据更新周期：实时 序号 数据项 备注 1 供应商代码 1 2 标签 ID 4084951799 3 标签进出 0 4 进出时间 12:32:30 5 GuID 主键 6 线路名称 与线路信息中的线路名称一致