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自动驾驶端到端统一框架
提出了概率规划来应对规划的不确定性。设计了一个概率场来将行动空间映射到概率分布,并从大规模驾驶示范中学习行动的分布。 基于概率规划,提出了VADv2,一个端到端的驾驶模型,将传感器数据转换为环境标记嵌入,输出行动的概率分布,并采样一个行动来控制车辆。
履带车辆 + 机械臂
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